电动游船蓄电池的电压

    在后期使用，要经常补加蒸馏水、去离子水，以防止蓄电池因缺液而短路，同时需要注意是充电，尽量采用智能恒流、恒压充电机，在电池充满电自动降低输入电流、电压转为浮充，已使其达到饱和状态，游艇电机上应该有设置过度放电的欠压保护，避免在出海或河运过程中，长时间放电而把电池损坏。

游艇用的蓄电池如果是燃油驱动的，那么所用的是普通启动电池，和汽车电池一样，但需通过中国船级社CCS认证，因为有些是抛式游艇，高空往向抛，所以电池外壳需具备防爆材质，内部电解液无游离，用的是独特胶体配方，计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用，槽式化成技术，单体电压均衡性良好，优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的输出发挥至，有效地提高了在恶劣环境下，特别是在低温条件下、酷热条件下发动机起动的可靠性。高倍率电池采用箔式烧结极板和独特的装配结构，极板强度高，内阻小，能承受瞬间大功率放电，寿命长，低温性能好，－18℃时电池也不需外加热，仍能保证蓄电池的正常起动。这个是电动游艇与燃油启动蓄电池的区别。