电动叉车铅酸蓄电池是归于铅酸电池类别的其中一部分，开口干荷式，伴随着時间的增多，铅表层金属的被氧化、硫化，铅的硬度愈来愈高，储蓄能量越来越低，这类状况规划未硫化，包含车辆、船舶蓄电池等应用不同的行业的也存有这种的状况，电动叉车铅酸蓄电池表层与氧气触碰，出现化学反应，硫化是天津蓄电池在放尽电或电池充电不足的状况下长期性置放，极板表层慢慢形成了一层硬邦邦的的白色物质-粗结晶的硫酸铅，这类粗结晶的硫酸铅区别于放电中形成的细结晶的硫酸铅。
细结晶的硫酸铅体型小，与电解液接触面积大，导电率好、便于融解，电池充电时非常容易转换复原；而粗结晶的硫酸铅，因为它颗粒物大，与电解液的接触面积相应减少，导电率差，会阻塞极板缝隙，增加电解液的渗透的阻力，因此使电动叉车铅酸蓄电池内电阻明显增多，容积大幅降低；与此同时因为这类粗结晶的硫酸铅不容易融解于电解液，以至电池充电时，这种物质仍不消退。硫化了的电动叉车铅酸蓄电池，因内电阻增加、容积减少，因此 ，当应用这类电动叉车铅酸蓄电池时，电便会迅速放尽，而且电流电压很低。假如用它启动汽车发动机，便会出现启动机转动乏力或压根无法转动的状况。假如硫化比较严重，天津蓄电池就连供给点火等用电也感艰难，乃至压根无法工作。
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